Con la aparición de la COVID-19 en el país, cientos de ciudadanos comenzaron a utilizar medios de transporte personales para evitar la aglomeración de personas en el transporte público y un posible contagio. Bicicletas, scooters y hasta skates son utilizados, en su mayoría, por jóvenes para trasladarse por la ciudad. Incluso, los domingos se ha prohibido el tránsito vehicular en la Costa Verde, las avenidas Arequipa y Brasil para seguir incentivando esta actividad.
PROBLEMAS VIALES
El portavoz de la organización civil Cicloaxión, Mauricio Zegarra, señaló a EFE que ahora con la pandemia, el uso de la bicicleta genera menores riesgos para la salud. Según informó, en cuestión de meses, se avanzó lo que no se hizo en diez años, debido a que ahora existe una voluntad de impulsar este deporte. Sostuvo que si bien sus beneficios eran conocidos públicamente, por cuestiones políticas no se implementaba.
Lima y Callao cuentan con las condiciones perfectas para convertirse en ciudades que promueven el uso de la bicicleta como medio de transporte, porque no presentan climas extremos, como lluvias, vientos fuertes o nieve; y además, varios de sus distritos son mayormente planos, lo que evita el cansancio extremo. Sin embargo, la red vial para ciclistas en la capital aún está parcialmente incompleta, mal conservada y desarticulada. Hay distritos que no cuentan con una, lo que dificulta su libre tránsito y afecta su seguridad.
La subdirectora de Asuntos Ambientales y Sociales de la Autoridad de Transporte Urbano (ATU), Claudia Ato, señala que esta entidad busca crear hasta 473 kilómetros de vías seguras para bicicletas, aunque la construcción no es competencia de dicha entidad. Ella confirma que Lima no tiene la infraestructura adecuada para toda la demanda que hay para su uso, y todavía existen problemas con algunos carriles que se han habilitado y que no cumplen los criterios técnicos.
En esa línea, dijo que la falta de conectividad entre las ciclovías impide un flujo directo e ininterrumpido entre los distritos de Lima, sin mencionar la seguridad vial, que aún es un gran desafío. “Lima es una ciudad donde la gente no está acostumbrada a convivir con los ciclistas. Falta sensibilizar a los que usan los vehículos para que todos los que compartimos el espacio público nos comprometamos”, sostuvo.
TRANSPORTE SOSTENIBLE
Ante la necesidad de encontrar una solución a estos problemas, un grupo de jóvenes peruanos decidió crear una aplicación que ayude a movilizar a ciclistas de manera más segura, guiándolos por la red vial y algunas ciclovías emergentes que las autoridades comenzaron a instalar durante la pandemia. Es así que Gabriel Cabero, José Alonso Juárez, Luis Rivera y Marcial Rodas diseñaron Tikla, la primera app peruana para ciclistas.
Este es un aplicativo móvil gratuito que busca incentivar el uso del transporte sostenible. Opera en tiempo real y con navegación asistida por GPS, con el fin de que los ciclistas puedan saber la ruta más segura para movilizarse en sus bicicletas por Lima y Callao. Muestra el tiempo del recorrido, los kilómetros restantes y prioriza los tramos con ciclovía. Integra más de 250 kilómetros de red vial existentes en la capital, que se van actualizando a medida que las municipalidades amplíen esta infraestructura.
En el mapa, los usuarios podrán encontrar íconos de bicicletas que corresponden a estacionamientos. Las ciclovías están resaltadas de azul y, en caso de que el usuario se salga de la ruta que le sugirió inicialmente Tikla, este lo va a redirigir, así que la persona siempre tendrá la total libertad de elegir por dónde dirigirse, según indicó Rodas al diario El Comercio.
La aplicación ha sido bien recibida por el público, quienes incluso han aportado con sus comentarios y sugerencias para que Tikla siga mejorando. Dentro de sus actualizaciones, ahora presenta iconos donde se podrá visualizar talleres/tiendas de bicicletas dentro del mapa. Además, guardará las rutas de cada usuario, mostrándote el detalle de las mismas al finalizar su recorrido para que puedan usarla una próxima vez.
Por ahora Tikla solo está disponible en Lima y Callao para celulares con sistema Android. La versión iOS para iPhone ya se encuentra en desarrollo y estará disponible en las siguientes semanas. La descarga e instalación tan solo demora 2 minutos y es muy fácil y sencillo registrar sus datos para convertirse en un nuevo usuario. Además, no descartan poder ampliar su sistema a todo el país.
